富水ユニクロ通り小田原自転車製作所
午後から営業、自転車パンク他修理、早い、安い
展示会に出した時のパネルの一部です。また目標を遠くにしました。そして大幅に内容もはっきりさせました。クラスで二人でいい、自転車を作った経験をさせたいというものは変えないものの、材料を供給したりしたのでは、結局、当方の活動が停止した時点で、もう作ることが困難になってしまいます。こうすれば誰でもが、やる気になれば、自分で乗れる実用になる自転車を作ることができる。そういう料理で言えばレシピを開発し、それを開示（多分無料で）することにより、５０年後であっても、このおだわら自転車という物が作れる。そういう状態にすることを目標にしました。展示会で配布した資料には、こんな材料で、こんな（日曜大工程度の）道具で、こんな既存パーツをこんな（自転車組み立て工具）道具で作ることができる。そこを目標にやっていると活動をＰＲしました。ま風呂敷を広げたと言えば、この写真ですね、物品を供給しないのであれば、世界中で（ある程度の先進国）では作れる訳で、世界のいろんなところで、クラスに二人、自転車を作るようになる、そうしたいとという思いになりました。
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参考にした特許
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U.S.Patent
5509678
日本でも販売
U.S.Patent
5620196
フレーム構造
低座自転車という呼称は一般的な用語ではありません。セミリカンベント（少し横たわった）という呼称が使われていす。１９３０年前後には既にその形態の自転車が存在し、現在でも販売もされていますが、もっと形をイメージできる呼称が欲しかったので、低座自転車としました。
低座自転車は
構造を単純化できる可能性がある
足つきが良く、倒れににくい
屋根付きの域が広くなる
一方で、
乗りこなしにやや慣れがいる
走り出しのパワ―が出しにくい
（坂道での登り発進が難しい）
駅まで、学校まで、近くの買い物まで、主に平地地域で使用に向いています。
「工作の好きな人は＜おだわら自転車＞を作る」という文化を実現したく活動しています。（20190119修正）
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セミリカンベントですが、「おだわら自転車」
と呼んでいます
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